Công ty Cổ phần Bảo tàng cầu Long Biên, Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Việt Nam, Hội Liên lạc người Việt Nam ở nước ngoài và Trung tâm Lưu trữ Quốc gia I đã phối hợp tổ chức Lễ ra mắt cuốn sách “Cầu Long Biên - cây cầu huyền thoại”, do Nhà xuất bản Mỹ thuật ấn hành, nhân kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.

Hà Nội, cái tên gợi về một thành phố bên sông, thành phố phía trong sông. Cũng như bao thủ đô của mọi quốc gia nằm bên dòng sông, Hà Nội khát khao có nhiều cây cầu bắc qua sông Mẹ, kết nối giao thương, mở rộng không gian phát triển…

Vụ sập cầu Phong Châu tại tỉnh Phú Thọ khiến người dân càng thêm quan tâm tới việc duy tu, bảo dưỡng cầu định kì hàng năm nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Từ ngày 8/9 đến ngày 9/9, mưa lớn khiến 2 người ở Tuyên Quang bị nước cuốn trôi, hiện vẫn đang mất tích; cầu Bình Thể - Tông Trang, xã Vinh Quang, huyện Chiêm Hóa, bị cuốn trôi.

Với mật độ dân cư cao và sự phát triển nhanh chóng của đô thị, Hà Nội đang phải đối mặt với nhiều vấn đề, trong đó vấn đề ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng, đặc biệt là trên những cây cầu huyết mạch.

Ukraine tuyên bố lực lượng nước này đã đánh sập một cây cầu đường bộ quan trọng về mặt hậu cần ở tỉnh Kursk của Nga. Ủy ban điều tra Nga cũng xác nhận tin này.

Không quân Ukraine tuyên bố đã phá hủy một cây cầu chiến lược khác bắc qua sông Seym ở khu vực Kursk của Nga. Đây là cây cầu thứ hai bị phá hủy tại Kursk.

Lễ kỷ niệm 20 năm ngày tái thiết cây cầu cổ tại Bosnia thu hút hàng ngàn du khách tham gia. Đặc biệt, bộ môn nhảy cầu truyền thống diễn ra trong sự phấn khích và hồi hộp của người xem.

Trên công trường dự án hai cầu đường bộ và đường sắt qua sông Đuống đang có hàng chục công nhân và rất nhiều trang thiết bị máy móc tất bật thi công để đảm bảo tiến độ.

Thành phố Hà Nội vừa có chủ trương xây dựng thêm bốn cầu vượt sông Hồng theo quy hoạch trong năm nay là cầu Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở. Việc hạ tầng giao thông được đầu tư phát triển sẽ là cơ hội lớn để các địa phương, khu vực hai bên bờ sông Hồng khai thác hiệu quả quỹ đất, mở rộng không gian đô thị, chuyển đổi cơ cấu kinh tế, nâng cao đời sống người dân, sớm hoàn thiện các tiêu chí trong quá trình xây dựng đô thị văn minh.

Tại thôn Đoan Nữ, hình ảnh nứt gãy của cây cầu đã trở nên quen thuộc với người dân nơi đây. Tình trạng này đã tạo ra sự bất cập, lo lắng và quan ngại của người dân đối với việc di chuyển hàng ngày qua đây.

Tại thôn Đoan Nữ, hình ảnh nứt gãy của cây cầu đã trở nên quen thuộc với người dân nơi đây. Tình trạng này đã tạo ra sự bất cập, lo lắng và quan ngại của người dân đối với việc di chuyển hàng ngày qua đây.

Từ ngày 15/3, các lực lượng chức năng thành phố Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông như hành vi đi không đúng phần đường, làn đường, dừng đỗ xe không đúng quy định… trên các cây cầu dẫn vào nội đô.

7h30 phút, vào giờ cao điểm buổi sáng nhưng chỉ lác đác vài xe di chuyển qua cây cầu vòm thép vượt hồ Linh Đàm. Hầu hết xe máy vẫn di chuyển qua hồ Linh Đàm bằng hai làn xe cơ giới được xây dựng trước đó. Với nhiều người dân tại đây, làn đường dành riêng cho xe máy này, từ lâu đã trở thành nơi tập thể dục quen thuộc mỗi sáng.

Cầu vượt bằng thép nối đường Nguyễn Văn Linh đi Đông Trù qua nút giao Quốc lộ 5 - Nguyễn Văn Cừ nằm trên địa bàn quận Long Biên hiện là cây cầu vượt bằng thép lớn nhất Việt Nam.

Do không có phương án khả thi hơn, nhiều năm qua, những người dân thôn Phú Diễn, xã Hữu Hòa và thôn Tả Thanh Oai, xã Tả Thanh Oai cùng các địa phương lân cận muốn vượt sông Nhuệ bất đắc dĩ vẫn phải lưu thông qua phần hành lang thuộc cầu đường sắt. Cần một cây cầu đúng nghĩa thay cho cây cầu cũ chật hẹp, chỉ vừa đủ một xe máy, đó là mong muốn lâu nay của người dân nơi đây.

Trong công cuộc rà soát, điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045 tầm nhìn đến năm 2065, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã đưa ra các đề xuất liên quan tới việc bổ sung, xây dựng thêm bốn cầu qua sông Hồng trong quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô.

Chào mừng Quốc khánh 2/9, nhiều công trình, dự án giao thông trọng điểm đã đồng loạt được đưa vào hoạt động, nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân. Hãy cùng chúng tôi nhìn lại.

Sau 2 năm rưỡi thi công, sáng nay (30/8), UBND Thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khánh thành cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2. Sau khi hoàn thành cả hai giai đoạn, cầu Vĩnh Tuy hiện là cây cầu có mặt cắt ngang rộng gần 40m, lớn nhất bắc qua sông Hồng của Thủ đô, không chỉ giải quyết được điểm nghẽn về giao thông giữa hai bờ bắc và bờ nam, tạo tiền đề phát triển chuỗi đô thị phía Bắc thành phố, mà còn mở ra khả năng kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội các tỉnh vùng đồng bằng sông Hồng.

Ba cây cầu kết nối với TP.HCM thông qua TP.Thuận An bao gồm: cầu trên đường cầu Tàu (phường Hưng Định) nối huyện Hóc Môn; cầu Vĩnh Phú (đường VP09) kết nối Quận 12, phục hồi cầu sắt Lái Thiêu thành cầu kiến trúc cảnh quan.

Trải qua hàng chục năm sử dụng, nhiều cây cầu trên địa bàn huyện Phúc Thọ bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Địa phương đã kiến nghị nhiều lần lên các sở ngành, tuy nhiên việc đầu tư, nâng cấp những cây cầu yếu vẫn chưa được quan tâm đúng mức.

(HanoiTV) - Trải qua hơn 100 năm lịch sử, cây cầu Long Biên không còn là vật vô tri, vô giác, mà như một chứng nhân lịch sử của Hà Nội, người bạn đồng hành của mỗi người dân và đất nước. Dưới cây cầu ấy, nhiều thế hệ Hà thành đã lớn lên, trưởng thành, bay đi khắp phương trời với hành trang mang theo là ký ức gắn bó với cây cầu. Một phần của những ký ức tuổi thơ gắn liền với cây cầu Long Biên ấy được tác giả Đông Di kể lại trong cuốn tản văn mang tên "Những đứa con của cây cầu Long Biên".

(HanoiTV) - Ngày 16/6, Thiếu tướng Ukraine Dmitry Marchenko cho biết, cầu bắc qua eo biển Kerch nối Crimea với vùng đất liền của Nga sẽ là mục tiêu của nước này ngay khi nhận được vũ khí cần thiết từ phương Tây.

(HanoiTV) – Tại Hà Nội, các công trình hầm chui hay cầu đi bộ qua đường từng được xem là giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, giảm ùn tắc. Tuy nhiên, sau một thời gian dài hoạt động, nhiều công trình đã không còn tác dụng, thậm chí còn bỏ không.Với nguồn vốn đầu tư lên đến hàng chục tỷ đồng mỗi công trình, đây thực sự là sự lãng phí lớn.

(HanoiTV) - Ngày 10/06, Nga và Trung Quốc khánh thành cây cầu đường bộ đầu tiên giữa hai nước, nối qua sông Amur giữa các thành phố Heihe (tỉnh Hắc Long Giang) và Blagoveshchensk (vùng Viễn Đông của Nga).

(HanoiTV) - Anh Nguyễn Ngọc Khánh cho biết, việc anh cùng nhóm lắp đặt những chiếc phao cứu sinh trên cầu mục đích là để vì cộng đồng, trong thời gian tới anh sẽ tiếp tục lắp phao tại nhiều cây cầu khác nữa.

(HanoiTV) – Những ngày gần đây, trên nhiều diễn đàn mạng xã hội chia sẻ hình ảnh những chiếc phao cứu sinh đầu tiên được treo trên lan can cầu Long Biên, cầu Nhật Tân và cầu Chương Dương (Hà Nội). Những hình ảnh đầy nhân văn này, đã nhận được nhiều lời khen ngợi tích cực của cộng đồng mạng.

(HanoiTV) - Một nhóm bạn trẻ thuộc câu lạc bộ tình nguyện về bơi lội đã treo hàng chục phao cứu sinh trên các cây cầu bắc qua sông Hồng đoạn qua Hà Nội.

(HanoiTV) - Thấp thỏm, lo âu là cảm giác thường trực của người dân Sóc Sơn khi phải đi qua những cây cầu tạm bợ, hư hỏng, xuống cấp, nhất là khi mùa mưa lũ đang tới.

(HanoiTV) - Nhiều năm qua, Hà Nội đã đầu tư xây dựng nhiều cầu vượt bộ hành, mỗi cây cầu từ vài tỷ tới vài chục tỷ đồng trên các tuyến đường có lưu lượng xe đông với kỳ vọng giúp người dân đi bộ sang đường được thuận tiện, an toàn. Tuy nhiên, thực tế cho thấy nhiều cây cầu không phát huy được hiệu quả.

(HanoiTV) – Trải qua 67 năm kể từ ngày Thủ đô hoàn toàn giải phóng, Hà Nội đã từng bước chuyển mình, vươn lên phát triển toàn diện cả về chính trị, kinh tế, văn hóa và xã hội. Gắn với sự phát triển đó, không thể không kể đến vai trò của những cây cầu hơn 100 năm tuổi, kết nối hệ thống giao thông đường sắt phía Đông Bắc của Thủ đô.

(HanoiTV) - Nghe theo kinh nghiệm tình trường của bà Hà, Huyền quyết định chọn anh chàng rủ lên cầu chơi.

<p><span>(FM90) - Chương tr&igrave;nh "T&igrave;nh y&ecirc;u H&agrave; Nội" được ph&aacute;t s&oacute;ng v&agrave;o l&uacute;c 10h00 - 11h00 c&aacute;c buổi s&aacute;ng thứ 2 - 4 - 6 - Chủ Nhật h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n H&agrave; Nội FM tần số 90MHz.</span></p>

(HanoiTV) – Nhiều cây cầu, tuyến đường trên địa bàn thành phố Hà Nội đã được tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, hoàn thiện và đưa vào sử dụng. Người dân tham gia giao thông được thuận lợi hơn. Sự đóng góp quan trọng của những cây cầu và con đường, được ví như đòn bẩy phát triển giao thương, kinh tế của Thủ đô; đang tạo đà để phát triển đô thị của một Hà Nội năng động, hiện đại như ngày hôm nay.

(HanoiTV) - Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP Hà Nội về đề nghị xem xét, thay đổi kết cấu kỹ thuật và tên gọi cầu Mễ Sở (kết nối huyện Thường Tín, Hà Nội với huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên) thành cầu Đại Bình hoặc Chí Nghĩa. Bên cạnh đó, cử tri Hà Nội cũng đề nghị nghiên cứu xây thêm cầu dây văng vượt sông Hồng để giảm tải cho cầu Mễ Sở.

<p><span>(FM90) - Chương tr&igrave;nh "T&igrave;nh y&ecirc;u H&agrave; Nội" được ph&aacute;t s&oacute;ng v&agrave;o l&uacute;c 10h00 - 11h00 s&aacute;ng từ thứ 2 đến thứ 6 h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n H&agrave; Nội FM tần số 90MHz.</span></p>

(HanoiTV) - Những cây cầu, con đường mới không chỉ làm thay đổi diện mạo mà còn góp phần không nhỏ cho sự thuận lợi và phát triển kinh tế của mỗi địa phương.

(HanoiTV) - Trên địa bàn xã Tiên Phong, huyện Ba Vì hàng trăm hộ dân luôn thường trực nỗi bất an khi phải băng qua cây cầu Vị Nhuế và cầu Kim Bí, đã có không ít tai nạn xảy ra vì xự xuống cấp của hai cây cầu này nhưng vì nhu cầu người dân nơi đây vẫn phải đi lại mỗi ngày

(HanoiTV) - Hà Nội có những cây cầu gắn liền với lịch sử của Thủ đô và đất nước. Mỗi chiếc cầu đều có một ý nghĩ riêng biệt.